工業(yè)生產(chǎn)趨勢日益自動(dòng)化的時(shí)代里，我國在生產(chǎn)自動(dòng)化之上，提出了智能化這一構(gòu)想，智能化輸送設(shè)備將會(huì)在未來各行各業(yè)當(dāng)中占據(jù)舉足輕重的地位。智能化輸送設(shè)備的制造是在輸送機(jī)機(jī)械化基礎(chǔ)上精心改進(jìn)而成的一種更先進(jìn)、生產(chǎn)效率和數(shù)控精度更高的現(xiàn)代化智能輸送設(shè)備。未來智能輸送設(shè)備將具有感知、分析、推理、決策和控制功能。它可以將傳感器及智能診斷和決策軟件集成到輸送機(jī)中，使輸送工藝能適應(yīng)輸送環(huán)境和輸送過程的變化。
  智能輸送設(shè)備的出現(xiàn)將推進(jìn)智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、智能化、精密化、綠色化，帶動(dòng)我國制造工業(yè)整體技術(shù)水平的提升。
  然而，我國制造輸送設(shè)備產(chǎn)業(yè)目前整體上卻仍處于相對(duì)較低端的水平上，智能輸送設(shè)備制造業(yè)仍處于由自動(dòng)化向智能化發(fā)展的初級(jí)階段，一些輸送機(jī)企業(yè)甚至連基本的自動(dòng)化都沒有完成。當(dāng)前形勢下，我國發(fā)展智能化輸送設(shè)備的發(fā)展方向應(yīng)是軟硬件搭配，著力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化、控制軟件模塊化。
  我國目前已是世界第二大經(jīng)濟(jì)體和制造業(yè)大國，但自主創(chuàng)新能力薄弱、先進(jìn)輸送設(shè)備的貿(mào)易逆差嚴(yán)重、高端輸送機(jī)與智能輸送機(jī)嚴(yán)重依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約我國輸送設(shè)備產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。而智能化輸送設(shè)備機(jī)的制造技術(shù)是世界輸送設(shè)備未來制造發(fā)展的重要方向之一，為貫徹落實(shí)國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要，推動(dòng)我國傳統(tǒng)制造輸送設(shè)備產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，將高端輸送設(shè)備的研發(fā)制造納入3013發(fā)展計(jì)劃中，全面開展智能輸送機(jī)技術(shù)研究將是發(fā)展高端輸送設(shè)備的核心內(nèi)容和促進(jìn)我國從制造輸送機(jī)大國向制造智能輸送設(shè)備強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的必然方向。
  面向傳統(tǒng)輸送設(shè)備改造提升和戰(zhàn)略性發(fā)展的需求，重點(diǎn)推進(jìn)智能輸送設(shè)備的創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國整體智能輸送設(shè)備設(shè)備水平的提升。
  我國輸送機(jī)設(shè)備制造業(yè)的規(guī)模大，但是總體水平還比較低，培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)輸送機(jī)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為我國輸送機(jī)發(fā)展的兩個(gè)重要任務(wù)。迫切需要推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，通過智能化輸送設(shè)備技術(shù)的發(fā)展，提高我國輸送機(jī)制造的創(chuàng)新能力和附加值，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，提升傳統(tǒng)輸送機(jī)的制造水平。通過智能化輸送機(jī)的發(fā)展，發(fā)展高端輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，開辟新的就業(yè)形態(tài)。未來智能化輸送設(shè)備也將成為中國從“制造輸送機(jī)大國”向“制造輸送機(jī)強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變的重要途徑和有力支撐。